3月1日，咸寧市交通運輸局對赤壁長江大橋東延段初步勘察設計、設計咨詢（含地勘監(jiān)理）項目報建，并開始公開招標。該項目是赤壁長江大橋連接赤壁市區(qū)的高速公路，采用雙向六車道。建成后，洪湖市和赤壁市通勤時間縮短至20分鐘。

赤壁長江公路大橋為目前世界最大跨鋼混組合梁斜拉橋，于2021年9月25日正式通車運營。橋梁起點在洪湖市烏林鎮(zhèn)，順接天門至赤壁公路洪湖段，在廖家墩跨越長江，止于赤壁市滄湖開發(fā)區(qū)普安村，接已建的天門至赤壁一級公路赤壁段。

赤壁長江公路大橋全線雙向六車道，按照一級公路標準建設，設計時速100公里。該橋是天門、仙桃、洪湖至赤壁公路的過江通道，距離上游的許廣高速荊岳長江大橋約48KM，距離下游的嘉魚長江大橋約45km。大橋與杭瑞高速、江北高速、岳宜高速、宜來高速等共同構成湖北省南部的沿江高速公路大走廊。

大橋東延項目推薦路線方案起于赤壁市赤壁鎮(zhèn)普安村，與赤壁長江大橋南岸接線終點順接，經(jīng)車埠鎮(zhèn)南側，止于赤壁市舒家灣附近京港澳高速公路。推薦方案全長21公里，估算總投資35.7億元，采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度33.5米，設計速度100公里/小時。

大橋東延段可與江北高速一起作為國家沿江運輸大通道的重要組成部分，優(yōu)化國家高速路網(wǎng)和長江經(jīng)濟帶核心骨干路網(wǎng)結構，帶動長江經(jīng)濟帶更好更快發(fā)展；同時，可構建湖北省南部橫向大通道，增強武漢城市圈、宜荊荊城市群和湖南長株潭城市群的交通聯(lián)系和經(jīng)濟協(xié)作。

（來源：網(wǎng)易新聞）

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